铝合金车轮相较于钢制车轮具有众多的优势，能满足众多客户个性化定制的需求。

目前市面上铝合金轮毂的生产方法主要有铸造法、锻造法、冲压法和旋压法等。主要是以产品整体生产为主，工序比较繁琐。本期主要为大家带来一种不一样的铝合金轮毂生产思路。在此之前，我们先来了解一下车轮的概念。

车轮是由轮毂、轮盘、轮辋组合而成的合件，轮毂通过圆锥滚珠轴承套装在轴管或转向节上（制动盘安装在轮毂上），轮辋用以安装轮胎，轮盘是用来连接轮毂和轮辋的，由轮胎螺丝将它们连接。

了解了车轮的构造以后，下面来介绍一下铝合金轮毂的一些优缺点。主要有以下几点：

1、铝合金车轮重量轻，操纵性

2、铝合金车轮外形美观、造型丰富，能满足大多数人的个性需求

3、铝合金车轮刚性好，不容易变形，但强度低

4、铝合金车轮的导热性能是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用

铝合金轮毂被越来越多的用户所喜爱，在市场上的占有量上升的十分迅速，那么如何提升铝合金轮毂的生产效率，又成为了许多汽车零部件生产厂家的一大难题。

铝合金轮毂焊接成品

铝合金轮毂焊接的出现，将轮毂分为轮辋和辐板两部分，分别对内和对外将这两部分通过搅拌摩擦焊技术将其焊接在一起，其焊缝强度贴近母材，实现了铝合金轮毂的制造。

铝合金轮毂待焊品

现该项技术已经被许多企业使用，且制造研发了铝合金轮毂焊接自动化线，高效的焊接，一键启动。同时在焊接完成之后，采用了独特的无匙孔回填技术，大大减少了工艺孔对产品的影响。